400 DRZ -- Suzuki !

Jolie bécane vraiment, j'ai hate de voir l'évolution si tu la modifie un petit peu , elle a combien de bornes?

Ah jolie tout ca, elle tourne bien et tout? Aucun problème?

non elle tourne super bien

elle a 10.800 Kill

toutes les vidanges ont été faites etc etc, vraiment un vendeur Sérieux.

Sauf que je suis entrain de faire les devis pour l'assurance et ça fait mal
en plus du délais de bridage de la moto .... Galère tout ça, je suis pas près de rouler !!!

Et niveau modif et bien je la ferai a mon goût donc on verra ce que cela donne x)

Et john je te ferai une vidéo, tu entendra par toi meme que ça tourne rond ! et que ça ce retourne aussi

Très jolie bécane, elle est propre et en plus à la pas beaucoup roulé, une bonne occas.
En plus l'ancien proprio n'as pas dut trop attaqué avec vue l'usure des pneus, mais bon avec une bécane pareil, les pneus ne vont pas faire long feux.
Des bonnes gommes tendres et grosse attaque

Si l'ancien proprio roulait bien ^^

mais bon c'est un vrai jouait cette moto, donc on peu pas ce retenir !

je vais la bridé Vendredi a 14h =D
avec pneu avant neuf, le plein de Fuell, et c'est partit !

Petit papier recu pour faire la nouvelle plaque

Prévision,

Carbu 39 Fcr
Mousse guidon
(combinaison)
support protège main acerbis
collecteur leovince
virage de l'anti-pol !
pose d'un liseret sur les jantes
achat d'un pneu en 160 pour l'arriere

et bon ça devrait le faire !
peu etre des roulettes de protection aussi a voir, bref bientot la commande et les photos

pas mal mais pourquoi passer en 160 à l'arrière ? là c'est quoi tes dimension av et ar ?

je suis en 120 a l'avant et 150 derriere

juste que le pneu de derriere est très plat
donc décroche d'un coup

alors que les 160 sont bcp plus arrondis !
donc tu peu prendre plus d'angle, et mieux "gerer" la glisse ^^

skate&bordel a écrit:

je suis en 120 a l'avant et 150 derriere

juste que le pneu de derriere est très plat
donc décroche d'un coup

alors que les 160 sont bcp plus arrondis !
donc tu peu prendre plus d'angle, et mieux "gerer" la glisse ^^

oué enfin ça dépend de beaucoup de chose , pa exemple sur cb j'était monter en 110/80 130/80 et je suis passer en 110/70 150/70
après si il décroche ça viens à mon avis plus d'une gomme pas terrible , passer en 160 t'alourdiras juste l'arrière et t'empêcheras pas de décrocher ( au passage un supermot décroche plus vite qu'un roadster ) et si tu change de pneu arrière il fraudais revoir la largeur et hauteur qui impliqueras aussi changement du pneu avant pour avoir une assiette homogène

Bibou, j'ai fait l'éssai avec le 160 d'un pote

ça change vraiment, bon biensur que ça glisse c'est le but =)

mais c'est progressif, alors qu'avec le 150 c'est plus brusque ! et niveau gomme sinon ils vont vraiment bien, c'est juste la forme qui me titille !

et le 160 va mieu avec le pneu avant que la 150 x)

Prépa mode piste =D =D

bon j'ai pas encore fabriqué les support de plaque donc elle tombe pas nikel mais ça donne une idée !





sinon j'ai modifié le bazard a l'arriere
et ça donne ça :



Bonne route a tous !

Ah c'est beaucoup mieux comme ca!

couronne de 41 recu !

Muahaha ça leve en sorti de virage !
c'est vraiment bon

C'est sur que l'arrière est plus jolie comme ça.

Mieux

salut tout le monde

j'ai recu mon carbu de 39
c'est un peu galere a monter, enfin bon, ça passe juste mais ça passe

sinon je m'embrouille un peu le choufleur, je vois pas comment monter les cables d'accel, et de retour
enfin déja lequel est lequel, sachant qu'il y en a un bcp plus court que l'autre

et au niveau de la poigné, lequel va où ?

ça me tracasse un peu :/ je découvre le 4 temps youplala

bon euh pour remettre a jour le poste =)

j'ai mes roues en 160 =D un bonheur ! ça penche plus réguilièrement

sinon le fcr 39 une bombe je suis a 43ch =p
enfin sur circuit hein !

Tu a des photos?

euh des photos pour le moment dur dur !
elle fait dodo au fond du garage depuis bien 2 mois !

sinon les plus récentes que j'ai ... =)



voilou sinon je devais allé a rivesaltes le week end prochain mais bon beaucoup de routes ...
l'hiver on roule en voiture et on tire des freins a mains pour s'occuper !

bonne route a tous

Coucou les vieux du fofo

je viens tenir le poste un peu à jour
Donc j'ai commander un nouveau kit de freinage

disque en 320, pince 6 pistons ... etc etc ça devrais freiner

Photo dès que c'est monté

Sinon on fait une sortie circuit a mirecourt si certain veulent ce pointer ::

Salut, ah du nouveau sur la brêle! Mirecourt ce n'est pas par chez moi, si un jours tu passe sur Lédenon tiens moi au jus

ah oui ce n'est pas vraiment au meme endroit ahah !

allé une petite du circuit !


on entrevoit le pince beringer ! ça freine fort

Beringer très bon choix. Et puis belle machine.

Merci Ced =D

oui le feeling beringer est vraiment agréable , très dosable !

bon allé prochaine moto une enduro

250 ou 300
katoche ou gas gas
et 2 temps biensur =D


Banzai

Katoche le top à mon avis mais les Gas gas sont pas mal.

J' ai une copine qui a fait le rallie des Gazelles avec un 250 Gas gas 2 temps, elle en était très contente malgré des petits soucis par rapport à ça coéquipière qui était sur une Yam 250 4 temps.

guidon fat bar commandé miam =D

Guidon monté depuis le temps héhé

bon a force de rouler je me rend compte que le carbu est pas si bien reglé gnia !
je démonte ça demain

en prime bricolage du compteur, nouvelle plaque phare + gb !

allez hope au boulot

bon le drz a changé depuis le temps ...

kit 343
pompe de reprise pour le carbu
arbre a came yoshimura
joint d'embase plus fin
supression du démarreur elec
un kick
fourche + T yzf
résé yzf
freinage béringer complet
supression de tout ce qui sert a rien

et voila en gros, il y a encore plein de bricole mais ce sera trop long



[img][/img]