Mon scooter ne démarre plus suite à...

Bonjour les amis,

Je tiens déjà à vous remercier de l'aide précieuse que vous m'avez déjà apporté sur ce forum. Je viens de recevoir les pièces que vous m'avez suggérer de commander (Culasse avec soupape et piston) suite à l'utilisation d'un bloc piston qui avais abimé ces dernières.

Grâce à vous j'ai pu faire moi même le démontage et le changement de ces pièces et je suis fier de moi.

C'est là que les choses se gattes :

Quand j'ai voulu démarré le moteur avec l'allumage électrique, il ne démarrais pas, comme ci la batterie n'avais plus assez d'énergie pour faire tourner le volant magnétique.

J'ai donc utilisé le kick pour l'allumer et là miracle, après quelques coup il démarre nickel c'était magnifique de réentendre le bruit de son scooter après deux mois de panne.

Le problème c'est qu'après 10 minutes où tout se passais bien, le moteur c'est arrêté d'un coup et maintenant ne démarre plus du tout, ni au kick, ni à l'allumage électrique.

Petite info : Ma jauge d'essence est dans le rouge mais quand j'aspire dans le tube d'admission d'essence, il y a bien encore de l'essence qui coule de l'autre côté !

QUE ME CONSEILLERIEZ VOUS ? JE DÉPRIME UN PEU...

Oula ca veut dire pas très bon, tu as bien regardé si il y avait un sens au piston avec des lumières dessus comme ca?

Ca peut etre le sens sinon tu as les circlips de l'axe de piston, tu les a bien montés?Tu as un peu huilé le cylindre en remontant?

Sur un piston 4T il n'y aura pas de lumière mais bien un sens effectivement a respecter, avec un tiercage des segment, c'est a dire ne pas aligner les ouverture des segments ensemble mais les éloigné en les partagent également entre les 3.

Oui j'avais pas vu pour le 4T escuse, pour les segments john j'ai appri ca aussi mais bon au fil du temps ils tournent et se retrouvent plus pareil.Sinon ta distri tu l'a recalée du coup?