Gros problème d'embrayage

Salut les gens.

Y'a quelques temps, pendant que j'allais au taff, ma cloche d'embrayage est partie (elle était mal serrée et j'avais pas remis le carter), je l'ai jamais retrouvé, mais j'en ai commandé une autre (Polini Evolution, la moins chère de chez Polini, j'crois bien), normalement, je crois que c'est le bon diamètre (107), mais par contre, si je la serre bien, l'embrayage glisse plus du tout et ca me fait direct caler le moteur quand j'accelère pas.

En gros, j'peux pas démmarer sans acceler, et dès que je m'arrete à un feu, ca fait caler.
Un gars de Yamaha m'a dit qu'y'a un truc qui manque entre l'embrayage et la cloche, une espece de rondelle et un autre gars, toujours de chez Yamaha me dit que c'est pas le bon diametre et que le truc s'ouvre plus qu'il faut, du coup ca accroche plutot.

Moi, ca me semble bizarre qu'une cloche plus grande fasse en sorte que l'embrayage s'ouvre plus tot, surtout que si j'accelere pas, l'embrayage est pas du tout ouvert, mais aussi parce que si je serre pas la cloche comme il faut, ca glisse très bien.

Du coup, moi je dirrais que c'est pas la cloche (parce qu'apart ca, le scooter tourne comme d'hab) mais plutot l'espece de rondelle.

Qu'est-ce que vous en dites? Et aussi, si vous savez ce que ca a, pourriez-vous me dire ou je pourrais acheter le truc?

Regarde si cest bien une 107 que tu as il a pu y avoir une erreur, sinon t'a peut etre une rondelle entre l'écrou et la cloche d'origine,je crois pas qu'il ya de rondelle entre l'embrayage et la cloche, sinon tourne la cloche a la main et écoute si il ya pas de frottement

C'est bien une 107 ouais. Que je la tourne sans la visser tu veux dire?

Que tu tourne comme ca a la main, et aussi ouais que tu tourne sans visser et que tu vois si la cloche touche toujours quand tu tire la cloche vers toi en tournant

Si elle est vissée, ca frotte, sinon ca frotte pas, mais la roue elle tourne sans soucis ouais.

Ok, faudrais comparer la cloche avec une origine car peut etre qu'elle se monte avec certains correcteurs, car ta cloche vient en butée sur le correcteur normalement

Bah ouais mais j'ai pu celle d'origine .

En plus, sur la notice de la cloche, ca dit rien du tout

Regarde sur la boite ce qui est écrit de la cloche

Ca dit rien du tout, juste comment la monter (comment démonter le carter etc etc et tout remonter)

Essaye une rondelle devant l'embrayage puis remonte la cloche par dessus la rondelle afin d'éviter d'écraser et de venir accrocher l'embrayage, une fois séré tu dois pouvoir tourner la cloche d'embrayage et la roue arrière sans que l'embrayage lui même tourne, la courroie ne dois pas bouger du coup.

Merci, mais tu sais pas de combien elle devrait etre la rondelle?

tu peux mettre 1mm je pense

D'acc, mais de quel diametre? du 12?

ah ca je sais pas faudrais mesurer au pied à coulisse, démonter quoi.

ok merci