Bonne Perf ou pas ?

J'ai débrider mon scoot cette aprem , Avant je roulais a 51km/h Poigné de gaz tourné a fond , et maintenan je suis a 74km/h en pointe .
C bien pour un scoot entierement d'origine avec juste le variateur débrider ?
Le truc qui m'ennuie un peu , c'est le démarage , j'ai perdu beaucoup je trouve.

ouai sa va c'est pas mal ! d'habitude c'est 20 km/h de plus que l'on gagne
après c'est avec le pot que les perf changent
la puissance au démarage viendra en changeant ou débridant le pot !

Bah je vais changer mon pot et mettre un Yasuni Z

Oui oublie pas de changer les gallets et de mettre un ressort de poussé par la meme occasion

Combien les Gallets ? et Le quel ressort de poussé ?

Gallets 5.5 cest ce que jai souvent vu,faut essayer,apres en ressort un jaune malossi ca coute 10e donc 20e avec les gallets

Ouai je vois , sa existe en coffret , avec une cloche , le ressort et les galets . il vende sa a MBK a coter de chez moi

Oui sinon t'a maxiscoot tu prend le vario malossi multivar et ca ira niquel pour 60e par la.

Ah bOn , Je prend le Variateur Mallossi Multivar et sa suffira ? ya tout dedans ?

Oui je crois quil ya le ressort de poussé et des gallets.faut tester

Ouai mais je vais pas acheter si ce n'est pas sur , enfin j'avai l'intention de l'acheter aussi. Et sinon un poumon de reprise sa sert a quoi et dans quel configue ? ( Une question juste pour savoir )

A rien enfin la ca te servira pas enfin cherche sur le net la signification précise mais ca teservira pas met plutot dans un vario hésite pas serieu.

Nan mais j'hésitai pas non plus , Ouai je vais chercher a quoi sa sert .
SinOn j'aimerai me taper du 90 - 95 ?
Quel serai la configue adapté ?

Ton yasZ et multivar avec un carbu 17.5 derriere,une des meilleures config origine

t'Orai pas un site pour me dire comment monter un Carbu 17.5 ? car je suppoze que les garagiste ne les monte pas ? Et aussi un site pour montrer un pot et enlever l'Origine ? Je suis débutant , je ne c pas faire

Heu si ils les montent faut demander cest tout.

SpeedyLudOw a écrit:

t'Orai pas un site pour me dire comment monter un Carbu 17.5 ? car je suppoze que les garagiste ne les monte pas ? Et aussi un site pour montrer un pot et enlever l'Origine ? Je suis débutant , je ne c pas faire

si avant de poser des question tu chercher .....

http://tuning2roues.fr/atelier-mecanique-changer-son-carburateur.html

Ouai mais c 'est difficile de chercher dans toutes pages , j'ai pas que sa a faire

Tu sais nous on a pas forcement que ca a faire de te répondre...

et tu veux taper du 90 95? réellement? ou un compteur bidon ?

réellement avec le moulin d'origine c'est plutot dur

si tu prends le vario sur maxiscoot il y a tout dedans
gallet, vario, et ressort de poussé

ensuite le carbu de 17.5 c'est pas mal
avec le yasuni ça fait un bon compromis
mais espert etre dans les 10" sur un 100m da xd

et pour démonter ton pot ou ton carbu franchement, rien de dur
un enfant pourrais fair ça

et o pir c'est en faisant qu'on apprend

(moi je te monte et regle tout les bazard pour 150€ =D )

Oui et aussi sache que nous on te conseille,si derriere toi tu y emt pas du tien et que tu cherche pas a comprendre,que tattend juste que ca te tombe dans les mains (pour ton vario par exemple) personne viendra taider car ils verront que tu y met pas du tien

SpeedyLudOw a écrit:

Ouai mais c 'est difficile de chercher dans toutes pages , j'ai pas que sa a faire

et un merci ça te ferais mal au ....

Citation :

avec le yasuni ça fait un bon compromis
mais espert etre dans les 10" sur un 100m da xd

J'ai pas tres bien compris .

Benjy , Ouai je c que vous etes pas oubliger de m'aider , sache que mon variateur est débrider. et Grace a vous et vos tuto , dOnc je vous remercie , et je te remercie de m'avoir donner le lien.

De rien mais cest juste une lecon de vie,en communauté meme sur un forum tout le monde doit s'entendre bien,fin tu vois sur dautres forums ca part en live pour un rien la on essaye de garder assez de regles,moi tu sais jécris pas hyper bien sur msn je m'en fout par exemple mais ici on écrit bien pour pouvoir se faire relire.Imagine un anglais vient sur le forum pour un truc nimporte il va avoir un peu de mal si il est juste en francais avec du langage SMS tu vois.Des petits trucs comme ca cest pas compliqué mais ca fait toujours plaisir.

FIN DU HS>>>>

Oui pour ton vario cest niquel tu as du voir une rondelle fine aussi celle ci il faut jamais l'oublier.

ah ouais désoler S-L
j'ai en plus z'appé un mot :p

je voulais avec une config comme ça, espere pas fair moin de 10 seconde sur un 100m départ arreté

voila pour t'éclairer

Citation :

Oui pour ton vario cest niquel tu as du voir une rondelle fine aussi celle ci il faut jamais l'oublier.

Oui , tu parle de la bride , Je l'es conservé et lautre qui étais a coter je les laissé.

Citation :

je voulais avec une config comme ça, espere pas fair moin de 10 seconde sur un 100m départ arreté

Nan mais sa sera déja beaucoup mieux que l'état ou je suis , je me traine trop

Non la rondelle fine en épaisseur pas la bride.

Hein ? Dans le variO ?

Y'avais deux rondelle ,j'ai enlever la grosse jaune et l'autre je les bien remit

Oui la fine il faut jamais oublier

Nan t'inquiete , et sinOn dis moi , le bloc piston sert pourquoi autre que le débridage vario ?

UUUppp s'il vous plais ! Mettre un Carbu 17.5 avec un pot Yasuni Z et vario débridé ainsi qu'un variateur multivar mallosi , c'est compatible ? Y'aura pas de probleme ?

si tu veux consommer plus vas y c'est le meilleurs choix , si tu veux que ça avance , t'achète un kit et un carbu et la on en reparle

Mais sa coute cher un Kit , car tu vois j'ai pas trop envie de mettre beaucoup d'argent. car si j'avais il serre , voila , la c cher a faire refaire

SpeedyLudOw a écrit:

Mais sa coute cher un Kit , car tu vois j'ai pas trop envie de mettre beaucoup d'argent. car si j'avais il serre , voila , la c cher a faire refaire

bienvenue dans le monde de la préparation , tu change un truc et tu suit , non mais reste avec un pot et basta

Ouai je pense que sa me suffira

tu met un pot tu débride le vario moi je dis 90
donc je pense sa suffit !

Oui et puis tu sais la voiture voir la moto arrive assez vite finalement,alors autant économiser pour ca tu vois

Exactement , Dans 2 ans jpasse le permis , et j'Orai la voiture direct . Mais j'ai juste envie que mon scoot avance pdt les 2 ans que je le condui.

Un pot un vario et un carbu 17.5,boite a air d'origine (voir une mousse rouge malossi) mais ca sera tres bien en origine (cylindre) et bien reglé tu tournera pas mal

J'ai été a MBK talheur , et j'ai dmander des conseils , il m'a montrer plein de pot mais du coup je ne c plus quoi prendre :
Artek , Conti Chr , Yasuni , Bidalot ?

Ensuite il m'a di quil fallai ke je fasse réglage , mais je ne c pas faire . C a dure a comprendre et a faire ? Aparement Oui c long surtout .
Et il m'a di kil fallai augmenter mon gicleur de 10 quand jorai posé mon pot.

Non cest pas compliqué quand tu y va doucement la 1e fois,ton pot moi je te conseille yasuniZ accouplé a un variateur malossi multivar et le ressort de poussé qui est avec.Il faut juste changer les gallets cest pas difficile (a peu pres pareil que pour le débridage du vario) et pour le carbu ca reste correct.Eux ils vendent tu sais...moi je te conseille maxiscoot.

Ouai mais le Pot je veux l'acheter chez MBK , car jveu pas de prObleme avec. au moins il marche plus , il me le change.
Mais sinon jacheterai pa mal de truc sur Maxiscoot.
Ya pas un pot qui acepte Origine et Kit 50 car si un jour je serre mon origine jmeterai un KIT 50

SinOn un ressort de poussé quel couleur ? Jaune ou Blanc ?

Et pour le reglage Carbu , ya pas un tuto pour savoir quel vis fau tourné pour faire quoi et tOut ? car jm'y connais pas du tout

Je te dis pot yasuniZ est le top et un vario multivar ya le ressort jaune avec et ca va tres bien,pour le gicleur cest pas compliqué on texpliquera ca.

Qui m'expliquera sa ? Il m'a di qu'il fallai ajouter 10 au gicleur sans plus . Met On dois pas réglé le carbu , pour genre la point ou l'accélération ?

oui dix point de plu que celui que tu a exemple gicleur de 80 tu passe a 90 maxi ceci est un exemple

Oui je me doute mais le Gicleur il se situe ou ?

tu enléve la cuve

oui enleve la boite a air(pourri a remettre dessus apres)tu verra le carbu tu enleve la cuve noire du bas et tu enleve la plus grosse vis "or" du milieu et tu la change voila,apres tu remonte ca et tu regle ta vis d'air (sans le ressort) et apres la vis de ralenti avec le ressort.

Ya pas une image pour me dire , Quel est la vis d'air , la vis de ralenti , la vis de richess, le gicleur ?

et sinon , il ya un son particulier pour savoir si c bon ? ou fau faire un tit tour et regarder la bougie ?

es ce que c utile de changer de variateur et de mettre le variateur mallosi multivar ?

SinOn repondez au message du dessus s'il vous plais

Pur le carbu va voir dans les tuto du forum,et le malossi oui bien sur

Mais je dois le changer Obligatoirement quand je vais changer le pot ?

C'est bon j'ai trouver mon Bonheur pour le Carbu mais ce n'est pas sur le site T2R
http://www.scoot-boost.com/html/modules/smartsection/item.php?itemid=57

Upppppppppppp !

Voila tu changes le gicleur principal et tu regle pas la vis avec le ressort l'autre,quart de tour par quart de tour doucement jusqu'a temps d'avoir le bon réglage et apres tu met le ralentit (vis avec ressort) comme il faut.Le multivar non mais cest toujours mieux,un gain,légereté finition et meilleurs réglages,et je te le conseille avec un pot yasinZ comme jai dit

Okei merci infiniment des précisions . Mais si je met le pot , le variateur je le metterai 5 jour apres , car je vais le prendre sur maxiscoot et la jpeux pas , j'ai pas la cb. Apres il faudra que je refasse les réglages ?

Sur le vario tu aura des gallets avec,normalement t'aura rien a faire,mais par contre la taille des gallets sera pas forcement pareille de toute maniere il y en a de fournis avec.Apres pour ta commande je te conseille le yasuniZ en meme temps si tu as les moyens.

J'ai pris le X-Run , je n'avais pas l'argent pour le yasuni ou bidalot


A quOi sert ceci ? ( fourni avec le pot )


C'est une bride le tit truc ?


Ou es les ou la brides ?

Uppppppppp !

Upppp s'il vous plais

Regarde a l'entrée du pot,a la sortie du corps, a l'entrée de la cartouche (l'ouvrir) et a la sortie de cartouche,il faut enlever les sortes ou la sorte dentonoir qui gene le passage des gazs.
Le dépassement du tube a lentrée cest pour tenir le joint.