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Invité Invité
 | Sujet: 600 gsxr srad Mer 27 Mai - 18:26 | |
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BiBص 2ème Administrateur


 Nombre de messages: 3126 Age: 24 Ville / Départ.: Pibrac (31) Engin de mort: Suzuki 650 GR & CB 500 & Vivacity LC Date d'inscription: 27/01/2006
 | Sujet: Re: 600 gsxr srad Mer 27 Mai - 19:38 | |
| arf l'épave , par contre vas falloir être patien pour roulé avec ça , minimum 3 ans de Permis _________________ RAPPEL: Un 50cc circulant sur voie publique à plus de 45km/h n'est PAS couvert par l'assurance.  |
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Invité Invité
 | Sujet: Re: 600 gsxr srad Mer 27 Mai - 20:03 | |
| Pas mal le projet malgré l'etat de la moto et bonne continuation Hs: le crash devait etre violent!! |
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Invité Invité
 | Sujet: Re: 600 gsxr srad Jeu 28 Mai - 11:21 | |
| Ya du taf' ... bon courage  . |
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BiBص 2ème Administrateur


 Nombre de messages: 3126 Age: 24 Ville / Départ.: Pibrac (31) Engin de mort: Suzuki 650 GR & CB 500 & Vivacity LC Date d'inscription: 27/01/2006
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tax77 Habitué de Tuning2Roues


 Nombre de messages: 1059 Age: 19 Ville / Départ.: mitry 77 Engin de mort: aprilia rx passé en sx Date d'inscription: 04/08/2007
 | Sujet: Re: 600 gsxr srad Jeu 28 Mai - 16:27 | |
| encor un qui a voulu fair le gosth rider |
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Benjy Modérateur


 Nombre de messages: 4038 Age: 20 Ville / Départ.: Cholet 49 Engin de mort: . Date d'inscription: 07/07/2006
 | Sujet: Re: 600 gsxr srad Jeu 28 Mai - 17:43 | |
| T'a de la chance lez réservoir es aps touché aparament,mais t'a du taff a foison et quelques frais...a 40 000km ces motos faut refaire les soupapes quand ca commence a claquer aparament et un réglage de la rampe carbus (un pote me disais ca tout a lheure) Bah bon courage quoi |
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Invité Invité
 | Sujet: Re: 600 gsxr srad Jeu 28 Mai - 19:00 | |
| mais nn faut regler l'arbre a came et oui je ces il y a du boulo mais j'ai 3 moi non stop de temps libre pour acheter les piéce et 1 an avan de passer le permi et je vais pas attendre 3 ans avant de rouler avec |
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skate&bordel Modérateur


 Nombre de messages: 1619 Age: 19 Ville / Départ.: Bois d'Amont, Jura Engin de mort: peugeot xp6 enduro Date d'inscription: 20/10/2007
 | Sujet: Re: 600 gsxr srad Jeu 28 Mai - 21:03 | |
| sacré épave ya du boulot, et 3mois pour un truc comme ça, ça me parrais cours mais bon si tu y passe toute tes journées a fond ça peu le fair
tu vas bien te fair ch*** en tout cas ^^
et si tu achètes tout en neuf, tu vas en avoir pour plus cher qu'une neuve ... enfin bon, chacun son trip
byby bonne continuation _________________  |
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Flow Just For All Day Modérateur


 Nombre de messages: 1027 Age: 19 Ville / Départ.: Aterlier Flow Just For All Day Corp's Engin de mort: 206 HDI Date d'inscription: 07/08/2007
 | Sujet: Re: 600 gsxr srad Ven 29 Mai - 15:29 | |
| Laissé le faire si il a envie de le faire il le feras je m'inquiète pas pour sa. Bonne chance mec  _________________  |
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BiBص 2ème Administrateur


 Nombre de messages: 3126 Age: 24 Ville / Départ.: Pibrac (31) Engin de mort: Suzuki 650 GR & CB 500 & Vivacity LC Date d'inscription: 27/01/2006
 | Sujet: Re: 600 gsxr srad Ven 29 Mai - 17:28 | |
| | chabal a écrit: | | mais nn faut regler l'arbre a came et oui je ces il y a du boulo mais j'ai 3 moi non stop de temps libre pour acheter les piéce et 1 an avan de passer le permi et je vais pas attendre 3 ans avant de rouler avec |
sans vouloir " t'emmerder " en france à 18 ans même avec n'importe quel porte monaie une GSXR 600 SRAD comme toute sportive n'est pas assurable .pourquoi ? car elle n'est pas catalogué dans la liste des moto bridée en 34CV sur le teritoire français , de plus vouloir conduire une sportive en premiere moto c'est vouloir se tué .
vue que je suis sympa voici la liste des moto bridable
| Citation: | Bonjour à toutes et tous,
Tout d'abord il faut savoir qu'en France, depuis 1996, lorsque l'on passe son permis A entre 18 et 21 ans le permis est dit « restrictif » ou « progressif » pendant deux ans. Pour cela on prend en compte la date de passage du plateau, et non de l'inscription.
Exemples :
- Je passe le permis à 18 ans, je serai concerné par la loi sur les 34 chevaux jusqu'à mes 20 ans.
- Je passe le permis à 20 ans et 364 jours, je serai concerné par la loi sur les 34 chevaux jusqu'à mes 22 ans et 364 jours.
- Je
passe le permis après mes 21 ans, le permis est dit « direct » et me donne accès aux motos n'excédant pas 73,6 kilowatts (100 ch) selon la loi française. (En fait 106 ch avec la tolérance de 6%, soit 78 kW).
Attention, lorsque l'on s'inscrit à l'auto école à moins de 21 ans et que l'on ne veut pas être en restrictif (donc que l'on veut prendre des cours avant ses 21 ans mais que l'on désire passer le plateau après), il faut le préciser lors de l'inscription, et donc s'inscrire en A et pas en AR (A restrictif). En effet, si vous vous inscrivez à 18 ans par exemple, donc la plus part du temps en AR, et que vous passez le plateau après vos 21 ans, vous serez en restrictif. Pensez donc à bien le préciser sur votre dossier.
Les motos de 34 chevaux (25 kW) ou moins présentent la mention MTT1 sur la carte grise. N'oubliez pas que lorsque vous finissez votre période de bridage et que vous débridez votre moto vous devez également faire changer la carte grise pour qu'elle comporte la mention MTT2. La configuration de votre moto doit toujours être celle mentionnée sur la carte grise.
Voilà la liste des motos disponibles en MTT1, bridables ou de puissance inférieure à 34 chevaux. Elles sont classées par catégorie, puis par ordre alphabétique des marques.
Sportives Aprilia RS 250
BMW F800S
Buell XB9R Buell XB12R
Ducati 620 SSie Ducati 749 Ducati 750 SSie
Honda CBR 600 F
Hyosung Comet 650 S/R
Kawasaki Ninja 250R
Suzuki SVS 650
Triumph TT 600 Triumph Daytona 600 Triumph Daytona 675
Pour la Belgique et la Suisse uniquement:
Kawasaki ZX-6R Honda CBR 600 Suzuki GSX-R 600 Yamaha R6
Roadsters BMW R850R
Buell XB9S Buell XB12S
Cagiva Raptor 650
Honda Hornet 600 Honda CBF 500 Honda CBF 600
Ducati Monster 600 Ducati Monster 620 Ducati Monster 695 Ducati Monster 696 Ducati Monster S2R 800
Kawasaki ZR-7 Kawasaki Z750 Kawasaki W650 Kawasaki ER-6 N/F
Hyosung Comet 250 Hyosung Comet 650
Suzuki SV-N 650 Suzuki Bandit 600 Suzuki Bandit 650 Suzuki GSR 600
Triumph Bonneville 800 Triumph Speed Four 600 Triumph Thunderbird 900 Triumph Legend TT 900 Triumph Truxton 900 Triumph Scrambler Triumph Street Triple 675
Yamaha MT03 Yamaha SR 500 Yamaha FZS Fazer 600 Yamaha FZ6 Yamaha YBR 250
Basiques Honda CB 500
Kawasaki GPZ 500 Kawasaki ER-5
Suzuki GSE 500 Suzuki GSF 500
Yamaha XJ 600 N/S Yamaha XJ6 N / S
Routières et Sport-GT
BMW F800 ST BMW R850 RT
Cagiva River 600
Honda Deauville 650
Suzuki GSX-F 600
Trails, Enduros et Supermotards Aprilia Pegaso 650 Aprilia SXV/RXV 4.5 & 5.5
Beta Alp 4.0 Enduro & Motard
BMW F650 GS (monocylindre et bicylindre) BMW F650 Scarver CS BMW G650X
Cagiva W12 350 Cagiva Canyon 500 & 600 Cagiva W16 600
CCM R30 CCM DS 404 & 644
Ducati Multistrada 620 & 620 Dark
GasGas EC 200, 250 & 300 GasGas FSE 400 & 450
HM CRE 250R HM CRE F250X HM CRE F290X I HM CRE F250R HM CRE F450X HM CRE F490X I HM CRE F450R HM CRM F250X HM CRM F450X HM CRM F490X HM CRM F450R HM 230F Trail, Trail ID, Motard & Enduro
Honda Transalp 600 & 650 Honda FX 650 Honda Dominator 250 & 650 Honda XLR 350 & 400 Honda SLR 650 Honda XL 250 & 650 Honda FMX 650 Honda MTX 200 & 250R Honda XR 200, 250 & 400
Husaberg FE 400, 501 & 600 Husaberg FSE 450, 550 & 650
Husqvarna Enduro 250 Husqvarna WR 250 & 350 Husqvarna TE 410E Husqvarna TE 610, 610E & 610 SMS Husqvarna SMR 450 & 510
Kawasaki KLE 500 Kawasaki KLR 650 Kawasaki KLX-R 250 & 300 Kawasaki Versys 650
KTM Duke 640 & 690 KTM LC4 400 & 640 KTM SMC 625, 660 & 690 KTM EXC * toutes* KTM 690 Supermoto & 690 Supermoto R
MZ Mastiff 660 MZ Baghira 660
Suzuki DRZ 400 SM Suzuki Freewind 650 Suzuki V-Strom 650 Suzuki DR 250 & 350
TM Enduro 250
Yamaha Tricker 250 Yamaha XTX 660 & XTR 660 Yamaha TTR 250 Yamaha TT 350 Yamaha XT 250, 350, 400 & 500 Yamaha WR 250X & WR 250R
Customs Guzzi Nevada 750
Harley-Davidson Sportster 883
H-D pour la Suisse (pas de certitude en ce qui concerne la France) :
Harley-Davidson Dyna Street Bob Harley-Davidson Dyna Super Glide Custom Harley-Davidson Dyna Super Glide 35th. Ann. Harley-Davidson Dyna Low Rider Harley-Davidson Wide Glide Harley-Davidson Softail Standard Harley-Davidson Softail Heritage Harley-Davidson Softail Heritage Classic Harley-Davidson Softail Deluxe Harley-Davidson Softail Springer Classic Harley-Davidson Night Train Harley-Davidson Fat Boy Harley-Davidson Touring Road King Harley-Davidson Touring Road King Custom Harley-Davidson Touring Road King Classic Harley-Davidson Electra Glide Standard Harley-Davidson Electra Glide Ultra Classic Harley-Davidson Street Glide
Honda VT Shadow 750 Honda Rebel 250
Kawasaki Eliminator 250 Kawasaki Drifter 850 Kawasaki VN Classic 800 Kawasaki Drifter 1500
Suzuki LS 650 Savage
Triumph Speedmaster
Yamaha XVS Dragstar 250 Yamaha Virago 535
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_________________ RAPPEL: Un 50cc circulant sur voie publique à plus de 45km/h n'est PAS couvert par l'assurance.  |
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Invité Invité
 | Sujet: Re: 600 gsxr srad Ven 29 Mai - 17:38 | |
| je ces bien mais vue que l'assurance sera pas sou mon nom mais celui de mon pére et les piéce je les prendrais pas neuve et merci pour vaux s'encouragement |
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skate&bordel Modérateur


 Nombre de messages: 1619 Age: 19 Ville / Départ.: Bois d'Amont, Jura Engin de mort: peugeot xp6 enduro Date d'inscription: 20/10/2007
 | Sujet: Re: 600 gsxr srad Ven 29 Mai - 21:50 | |
| désoler bibou, mais je vois pas de Mv agusta ou autre je vai conduir quoi moi ?!  et tu commences quand le démontage?! _________________  |
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Invité Invité
 | Sujet: Re: 600 gsxr srad Sam 30 Mai - 7:21 | |
| déja je vais la voir aujourd'hui et quand j'aurer l'argent et que je l'aurer acheter je commencerai le démontage |
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BiBص 2ème Administrateur


 Nombre de messages: 3126 Age: 24 Ville / Départ.: Pibrac (31) Engin de mort: Suzuki 650 GR & CB 500 & Vivacity LC Date d'inscription: 27/01/2006
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