vario 4T

salut à tous !
Voilà, malossi (et polini aussi je crois) a sorti un vario pour mon Zip 4T, mais pensez vous vraiment que ça va donner quelque chose sur un 4T de changer de vario ?
Vous pensez que ça va apporter quoi sur le scooter ? la même chose que sur un 2T ?
Parceque sur mon scooter, je ne veux pas mettre de kit 80cc ( et oui, il en existe pour 4T !) mais juste un vario, sans rien changer d'autres...
Vous croyez que ca va le faire ?

au faite, un cornet, ça marche aussi sur un 4T ? parceque la boite à air d'un 4T, c'est ENORME !!! et super MOCHE !!! et puis comme je vais bientôt m'acheter un nouveau vario...
Donc d'après vous, ca le fait ? (je vous préviens d'avance : je SAIS qu'un cornet fait du bruit et fait consommer plus !^^)
Merci ^^

please... répondez... sniff...

attend un peu les modo vont passé ce soir pour t'aider !

OUlaaa jolie triple post !!!

Pour un vario l changer oui mais faut un trouver 1 qui va est oiu ta a peut etre y gagner un peu mais je peut pas te l'affirmer !

Pour un cornet oui tu peut mais il te faudra augmenter ton gicleur de 5 points ( normalement )

ok merci^^ ( ué, c'est vrais que le triple post, c'est à éviter ^^ oups...)

J'autorise plusieurs post en dessous de l'autre que lorsqu'il sont poster avec breaucoup de temps entre chaque message, quelques heurs après, donc toi ca passe, mais ceux qui poste a 10h00 puis a 10h01 reposte puis reposte encore a 10h02 la ca ne passe pas car on peut "editer" le message pour rajouter.

Après lorsque l'on dis qu'un cornée fais consommer + d'essence dis comme ca c'est faut. En faite lorsque l'on met un cornée, + d'air va rentrer donc le scooter va être dérégler et ne fonctionnera plus bien, donc pour que ca fonctionne il faut aussi augmenter la taille de son gicleur pour avoir + d'essence qui rentre, et dans se cas on va consommer + (sur moteur origine un mélange d'air et d'essence avec gicleur compris entre 72 et 80 suffis largement, au dessus de 80 tu va consommer de l'essence pour rien et ton scooter ne va pas avancer + vite.)



Après tout se que tu va changer niveau moteur sur ton 4 temps n'arriverajamais a faire pareil qu'un 2 temps, peut être que changer le vario pourrai t'y faire gagner (sinon je ne vois pas l'interet d'en fabriquer des autres...) donc faut essayer je pense.

je viens de voir que Malossi vend ses vario multivar 2000 pour 4T sur Ebay à 53 euro, ( au lieu de 80 ou 10, je ne sait plus). Le problème c'est que le paiemeent est par carte bancaire, et moi, j'en ai paaaaaaaaaaaas !! ^^
J'ai donc demandé à mes parents de payer et je les rembourses en liquide, ils m'ont dit qu'ils réfléchirait : "est-ce qu'on peut tefaire confiance? est-ce que tu va pas foncer comme un dingue avec ton scooter après?" ==> " mais non ! impossible! c'est un 4T !!^^" mdr (c'est vrai quand même hein ^^)
Priez avec moi pour qu'ils acceptent !! ^^
Si ils acceptent, je pourrait donc aussi m'acheter l'embrayage métrakit, j'orais alors assez d'argent ^^
Mais une fois le vario et l'embrayage monté, pour les réglages, ca se passe comment ? faut toucher au carbu ? ou c'est juste au niveau des pièces?

bon, ca a l'air de vachement vous interrésser ^^

Une fois monter ton embrayage et vario il faudra que tu regle avec les ressort d'embrayage et les galet dans le vario et encore pour les galets tu poura peut etre garder les ancien

Oui voila, tu n'aura pas de réglage carbu a faire, sauf si vraiment ton scooter marche vraiment mieux, que tu va plus vite... alors la tu pourra voir pour monter un gicleur plus gros.

Mais en attendant ca sera réglage gallets et ressorts.