Voila histoire de meubler un peu plus le site voici un tuto que j'ai réaliser aujourd'hui :

(faire un spitch sur l'entretiens ) mais en gros chez honda c'est tout les 6000 , kawa aussi , suzuki aussi , y'a que Yamaha que c'est tout les 10 000


Pour commencer il faut trouver un indice de viscosités le plus commun et celui le plus polyvalent "10w40" , savoir si sa moto est a carter sec ou humide ( le CB étant humide )

Donc voila pour commencer voici les fourniture , huille Eclerc ( les test labo prouve que rapport qualiter prix y'as pas mieu donc 7€ les 2 liltres ) puis un filtre à huile :



ensuite enlever tout carénage qui puisse vous géner , planter une bassine sous le bloc moteur ( il est préférable de faire chauffer la moto avant la vidange pour faciliter l'huile a couler de la culasse en haut du moteur ) , trouver la vis et tourner afin de la dévisser :



et la plouf ! en général la vis est tomber avec ! faite attention car l'huile est souvent bouillante , laisser couler celle ci 1 à 3h (ne pas oublier si elle est sur la central de parfois apuyé sur l'arrière afin de faire tomber l'huile loger à l'avant de le moto si la vis de vidange se trouve comme le CB en font de carter :



ensuite on s'attaque au filtre a huile que l'on démonte avec une clé à filtre , la il va être sage de raprocher la bassine car sa coule aussi :







voila laisser couler tout ça tranquillement en attendnat vous pouvez vérifier vos bougies , votre filtre a air , retendre la chaine , pour les fumeur c'est la cigarette enfin c'est à vous de voir

qand vous revenez , prenez le filtre neuf , prener de l'huile neuve sur votre doigt et passez en le long du joint pour pouvoir le lubrifier , ensuite remeter le filtre à la même place que l'ancien :



ensuite reviser la visse de vidange avec un joint neuf ou l'ancien si vous ête sur que sa tiène le coup ( mon cas ) , puis remplissez le carter de 90% de la valeur indiquer ( 3,1L pour le CB ) faite tourner le moteur 5 min et faite les niveaux



Ne jetez pas l'huile dans les égout c'est trés toxic , emmener la chez un garagiste ou dans une décheterie , celle ci seras recycler

ah ouais y a tout se qui faut en photo

sinon un truc qui a rien a voir^^ elle est ou la vis pour vider l'huile de transmission sur le viva? sa fait un moment que je cherche mais je vois que la vis pour remplir

pourquoi faut pas remplir l'huile directemnt comme c'est indiqué? vu que tu fait tourné le moteur 5 min et que tu refait le niveau?

et le fuiltre a huile et a changé tout les combien dekm? obligatoirement apré une vidange?

ok merci

Très bon tuto Tu as tout dis, c'est nikel

je me répète, mais qu'est-ce que je ferai sans toi, moi ???? MERCI BEAUCOUP !!!!

J'ai une question
et c'est assez urgent. Merci les copains

Alors, je voudrais faire ma vidange, mais au moment d'cheter l'huile, j'ai un souci : laquelle acheter ???

Le constructeur préconise du 20w50
La seule 20 50 que j'ai trouvée, dessus c'est écrit pour moteur 4 temps mais VOITURE

La personne qui m'a vendu la moto m'a laissé un bidon (bide) d'huile 20 50 et il y a un dessin de moto dessus. J'ai fait le tour des stations et des magasins spécialisés, ce bidon est introuvable.

La seule huile que j'ai trouvé avec MOTO dessus, c'est du 10 40

Ma question :
Est-ce que je prends l'huile MOTO 10 40, sachant que le constructeur préconise de la 20 50
ou bien
j'achète de l'huile 20 50 comme le dit le constructeur, mais où c'est écrit VOITURE dessus ???

Vous avez compris mon problème ?
Merci beaucoup de m'aider. Je ne sais vraiment pas comment faire.

Prend la 10W40, ca passe dans toute les motos, caa fluidité sera légèrement différente mais selon le climat... ca change, donc 10W40 ca sera nikel.

ps: moi aussi pour ma moto il préconise un indice spécial que l'on trouve très rarement, mais on ma toujours dis de faire avec la 10W40

Merci beaucoup, tu me sauves la mise encore une fois

ça y est, ma vidange est faite !!!
Par contre, j'ai trop rempli le machin, et à la première balade j'avais de l'huile sur la roue arrière !

Oula c'est dangereux ca! Ca risque de faire sauter les joins sp, fais attention sinon tu aura une surpression dans le circuit est c'est pas bon (tu peut utiliser une seringue pharmaceutique et une durite a l'extrémité pour enlever de l'huile.)

Oui regarde dans ton manuel le nombre de litres à mettre précisément,il ya pas de jauge là dessus?