[booster]Gros problème ne démmare pas

Bonjour,

Je dispose maintenant d'un booster, mais celui ci ne démare pas :s j'ai regarder les join spy il sont OK j'ai regarder le carbu et l'antiparasite ainsi que la bougie son OK d'ou cela pourrait t'il venir ?

Edit 9h34 :

J'ai changer le join d'enbase car quand je kické il y avais des bulles a cette droit car javais mis un ti peut d'essence mais une fois changer toujours pareil ya de l'air qui passe a cette endroit :s comment faire ?

Merci de M'aider

Est ce que t'a une étincelle déjà à ta bougie?Sinon aspire dans ta durite de dépression à ton carbu ça peut venir de ça.

Nan c'est bon jsais d'ou sa vient merci c'est le join d'enbase jlaver mal msi normalement c'est sa faut que je remonte mais avant jdosic hanger une tige car elle est foiré

Alors voila je commence a remttre le cylindre après la cullasse je visse 3 goujon j'arrive au dernier est jentend clack :@ le goujon a pété je suis trop énervé lol a cause de ce fichu goujon ten cas faire je vais changer le 4. Mais se qui m'enbête c'est que le goujon a pété juste au bord du bas moteur.

Je pensé trop que j'allais faire tourné le scoot ce soir ou demain la c'est fichu pas avant mercredi trop dégouté.

...bonne chance alors

Après avoir bien regarder la chemise et le piston il y a trace de sérage donc je sais d'ou sa vient exactement maintenant, je dois acheter un kit d'origine ou un kit 50 je verrais suivant mes moyen est des goujons.

Bon voila j'ai eu un kit 70 aisal donc pas un gros truc qui marche mais c'est assez pour faire tourner ma bête normalement reste juste a acheter des goujon est peut être une pompe a éssence a dépréssion car jcrois quel est morte car l'éssence coule sans cesse

pour l'essence qui coule sans cesse, faut pompé a l'un des 2 troux avec uen pompe a vélo et sa marche

Jcomprend pas l'histoire de pompé la...

Il disait qu'il fallait aspirer dans ne des 2 durites (essence ou depression)

Est voilà après quelque heures de mécanique mon scoot démarre enfin avec un kit 70 aisal en alu.

Demain jirais roulé avec pour voir car la j'ai pas roulé avec jlé juste démarrer car j'ai pas de join de pot lol mais il ma l'air bien nerveu en tout cas

Ok bah c'est bien,sinon opte plutot pour un pot un peu + puissant que le bidalot qui est prévu ça donnera mieux

Oui lol j'allait changer car jvé avoir le doppler S3R ^^

au fait juste comme ça, ton goujon il a péter car tu les a pas serrer en croix...enfin tu disai que t'as serré les 3 premiers et le dernier a pété...

faut toujours serrer les goujons de la culasse en croix et petit à petit pour que le cylindre soit bien à sa place...conseil au passage pour les lecteurs...lol

Finch a écrit:

au fait juste comme ça, ton goujon il a péter car tu les a pas serrer en croix...enfin tu disai que t'as serré les 3 premiers et le dernier a pété...

faut toujours serrer les goujons de la culasse en croix et petit à petit pour que le cylindre soit bien à sa place...conseil au passage pour les lecteurs...lol

C'est surtout pour que le joins de culasse s'écrasent pareil partout, car si tu serre un coté en 1er, le join va + s'écraser ici, et de l'autre coté non, et au final il y aura des fuite. Donc toujours en croix oui petit a petit par 1/4 de tours a chaque fois.

na na j'ai bien séré en crois et au moment ou j'arrive sur celui si pour le serais comme les autre ben j'entend clack ... oup's il a cassé lol