mon neo's a des gros trou d'accélération

salut a tous,je viens de nettoyer mon carbu et voila je le demarre sans probleme et au bout d'un km ou deux il a des gros trous d'acceleration comme si il s'ettouffait ou comme si l'essence diminuait,j'ai tout referifié tout rennettoyé rien a faire,pourriez vous m'aider c'est tres urgent.merci pour votre aide.

Regarde ta vis de richesse et si l'essence arrive bien !!

Dis lui comment la réglé ou donne lui un tuto acr si il y touche sa risque fort de ne plus marché ^^

Ben regarde dabor si l'essence arrive bien !!

ben oui l'essence arrive bien,et la c'est encore pire qu'avant!!!on dirait qu'il s'ettouffe de plus en plus malgres que j'ai tout reverifié,tout bien nettoyé a l'essence et tout bien remonté.une vrai galere!!!

Ben je sais pas peut etre ton cable d'accélération se casse :s otrement pas d'idé !!

V2rifis l'état du flotteur dans la cuve, il ne dois pas être percer, il dois être en place avec son axe en place qui le traverse. Ensuite le starter automatique dois être lui aussi bien en place, avec la cosse bien enfoncer ,pour garantir son fonctionnement, peut être que pendant 1km ou 2 ton starter est actionner mais coincé comme ca, et donc a chaud ca ne fonctionne plus...

bonjour et merci
pour le starter j'avais pensé a ça aussi donc je l'ai démonté nétoyer est remonter tout vérifier une milliéme fois est c'était pas ça donc j'ai quand méme
changer la pipe est maintenant ça a l'aire d'aller mieu mais je préfére attendre
qui'il a bien rouler avant d'étre catégorique
dans tout les cas merci beaucoup!

voila avec mon neo's j'y comprend plus rien comme je vous l'ai expliqué dans mes sujets plus haut j'avait un gros probléme avec mon scoot soit d'arrivé d'éssence ou de prise d'aire ' donc d'une part je n'éttoie le filtre
je démonte le carbu je néttoie tout comme il faut je remonte le tout aprés maintes vérifications est boum ça va pas je refait les opérations 2 ou 3 fois est c'est toujours la méme chose mon scoot on dirais qu'il sétouffe quand j'accélére, finallement je me résigne a changer la pipe on c'est j'amais est boum il roule nikel ,mais une journée suivant je m'aperçoi
que le starter éléctrique est débrancher donc je le rebranche est re boum
il y a un trou au début de l'accélération mais franchement je ne serais plus dire si c'est au niveau admission ou transmission une vrai galére
ce scoot auriez vous une idée ?
merci a tous pour votre aide
ps: excusé moi pour la longueur du texte!

Les durites de dépression et d'essence sont bien brancher a leurs place? Tu ne les a pas échanger? Et en mettant la main devant le filtre a air il démarre bien? faudrait tester ca pour voir si ca peut provenir d'un surplus d'air...