Information général mécanique 2 roues

Dans se sujet la je vais noter tout se que je vais apprendre au cours de mon apprentissage en mécanique cyclomoteur (qui viens de commencer aujourd'hui ) que je ne connaissais pas avant ou le plus important qui pourrai vous aider aussi.

Première chose apprise, il faut faire la vidange d'huile de transmission sur les moteur 2T une révision sur 2 environ, sois tout les 8000km!

sa c'est écrit dans le livret peugeot je crois^^

bon ba c'est l'heure de ma vidange alors...mdr

j'ai fais sa en 5-10min sa,vidé et reremplir

Sur le bouquin Peugeot c'est marquer : 10000Km

( Sauf la 1ere a 500Km )

moi c'est mon pro qui me la fait lol pdt la révision alors...

C'est pour ceux qui n'emène pas leurs scooter en révision, donc il faut le faire, la 1ère au 500 1er kilomètre, la 2ème au 4000km et une 3ème au 8000km...

Je sais aussi débrider certain scooter 4 temps (comme le sukida par exemple) Il faut démonter le coffre pour accéder au moteur, d'un coté du carbu il y a la cuve, et de l'autre coté il y a la membrane qui sert a monter et descendre le boisseau par dépression, il faut démonte le cache noir au dessus qui renferme la membrane puis sois enlever une plaque qui pourrai géner la monter de la membrane, ou sois couper un gros téton qui se trouve dans le couvercle (il y a un gros ressort autour du téton, donc il faut laisser 2-3mm pour que le ressort se repositionne bien au centre du couvercle, et le reste faut couper pour que la membrane s'ouvre en grand!

tu travailles sur des 4 temps aussi? ça l'fait...on va avoir un mécanos d'enfer sur T2R...;-)

ho il fait des rimes finch ^^

Débrider du 4T je sait faire aussi ^^

Généralement la vis dont il parle dans le couvercle noir elle est de couleur dorer ^^

eseque le mien serai debridable?

tout les scoots sont débridables après c'est plus ou moins difficile mais le mieu a débrider c'est le 2tps lol

Pour ton climax city meunier il faudrai démonter le cache noir du carbu et regarder comment c'es fais a l'interieur, quitte a prendre des photos pour nous montrer!

Et oui je travaille sur du 4T aussi, scooter 125 et scooter chinois qui marche de + en +. On fais la vidange d'huile de transmission d'un scooter chinois dès l'arriver en magazin a 0km! Car l'huile chinoise et de mauvaise qualité^^

The killer si tu sais débrider c'est cool aussi! Moi se que j'avais vu sur le sukida c'étais un morceau de plastique qui dépasser en centre du couvercle noir (c'étais en 1 seul pièce) et a la pince coupante on a couper le morceau qui étais un peu trop long pour que le scooter avance un peu mieux qu'a l'origine, ca se peut que sa soyent 1 vis a enlever sur d'autre scooter 4T oui. Sinon le scooter monter facilement a 60km/h et le mécano a ajouter peut être 70 environ au final (mais vu que c'est en rodage on peut pas tester plus vite!)

lol ton mécano il débride lui? ^^

nicolas49800 a écrit:

lol ton mécano il débride lui? ^^

Juste le vario pour faire 60 au lieu de 45, car sinon ca se traine trop et ca a du mal à avancer et à se vendre... Et pi aussi parce que la bride au vario sur les MBK ca bousille le variateur avec le temps.

ok je pren des foto mecredi matin pour te dir sa admin merci

Je suis toute fière !!!
J'ai fait ma première vidange toute seule, comme une grande !!!
ça peut vous paraître ridicule, mais moi, j'ai jamais fait ça, j'y connaissais rien, que dalle ! Et grace à vous, et à un autre forum que je ne nommerais pas maintenant, j'ai compris quelques petites choses !!! Donc, moi aussi j'apprends !