bonjour a tous alors voila mon probleme et le suivant:
quand j'accelere a 1/4 de poigner le scoot marche niçkel mais des que j'accelere a fond: beuhhhhhhhhh et il cale
le probleme c'est que le scoot a commencer a beuger d'un coup alors qu'il tournai nikel auparavant et je n'est ni changer le gigleur depuis j'ai nettoyer tout le carbu jusqu'au diffuseur et sa mercredi encore pouver vous maider s'il vous plais merci

ta pas toucher a la vis d'aire en netoyen?

véréfie tes réglages
sinon je sais si sa marche une fois normalement sa marche tjrs

Gicleur bouché ,nan

ben les reglage son bon a la base et si vous vouler telement ke lessence arive en petite kantiter meme avec un gros gigleur je suis obliger de visser la visse dair a fond carement

Ton filtre a air ne c'est pas déclipser tout simplement car la on dirai bien que tu as trop d'air...

ben nan c'est un cornet et un carbu de 17.5 avec gigleur de 95

et vous savez pas si on peut mettre un carbu de 4 aile sur une motobecane (mob la vieille bleue) lol juste ptite question comme ca sur les carbu

ok pour la bougie mais pourquoi alors il n'y a pa de prob avec le carbu de 12?

Euh la c'est pas normal, fallais encore savoir que tu avais essayer avec un carbu de 12... Peut être que c'est un problème au niveau du starter du carbu ou bien des réglages, mais pour ca il faudrai bien décrire tout se que tu as déja toucher sur tout ca.

moi ce que tu décris ça m'était arrivé plusieurs fois au début tout d'origine.... au point de retourner chez peugeot!

après c t nikel...mais je me souviens plus ce qu'ils ont fait exactement... surement un nettoyage complet avec bougie neuve...lloll. vérifie ton carbu.démonte le et vérifie les gicleurs au cas...

les cornets c pas top... si tu peu prend une boite a air a depression, ton carbu va etre mieu alimenté en fonction de ce qu'il reclame.essaie on sait jamais... mais bon regarde si tu peu pas arranger ça avant de gaspiller des sous! ;-)

ok merci beaucoup esque ca se pourai que ca soit le filtre a essence? simple question car a force je c'est plus de ou ca vien

Un filtre a essence ca mets beaucoup de temps a s'encrasser, tu peut toujours vérifier si tu veut, ou bien débranche la durite et vois si sa coule beaucoup du tuyaux ou non (robinet a dépression il faut kicker ou démarrer a l'electrique pour que l'essence coule)

ben mon scoot a 10700km possible que ca soit cela?