Fonction du carburateur

-Carburateur :

C'est lui qui crée le mélange gazeux air/essence qui alimente le moteur, le réglage sert à obtenir le mélange parfait a tous les régimes c'est à dire dans les proportions stoechiométriques : quand le moteur brule le gazs, il ne doit rester ni d'air ni d'essence non brûlés a la fin de la combustion.

Exemple de carburateur:

un carbu mal réglé sa peu fér baisser la perf du moteur ?

sa peu le faire séré aussi

Ouai sa peut le faire sérer si tu a trop d'air qui rentre. Si il y a trop d'essnce, le moteur va brouté au démarrage avant de partir. Si il y a trop d'air, le moteur va se lancer et à un certain niveau, il va caller. (trop d'air= moins d'essence= moins d'huile = serrage! mais il faut quand même y allez très fort pour rouler longtemp avec trop d'air)

et qu'est ce qui peut boosté mes perf??

oui et de bcp
plus il y a de mélange dans ton cylindre plus l'explosion seras grande
mais il ne faut pas exagérer nivo taille quand même
et le carbu sert aussi a refroidir ton moteur
car l'air vien de l'exterieur donc est fraiche... enfin pas de grand chose lol

salut les gas. Depuis que j'ai installer un amorto de stunt et une bequille lateral au depart il avait des trou et a froit il avait beaucoup de mal a demarer donc j'ai regler la vis de ralenti et d'air . Mais quan d je veut le demarer il a toujours du mal. Je me demander si sa venait du boisso ou quelque chose comme sa ??? et comment regler ce probleme ??

Regarde ta bougie ca se peut quelle est trop froide,sinon netoie ton carbu et ca peut venir de tes durites du a ton amorto.
ps:cest pas trop la quil faut poster ca....

ok desolé je savais pas trop ou le poster. Ma bougie est neuve. Je vais nettoyer mon carbu. Mes durite son peut etre trop petite ??

Tu n'a pas plier ta durite de dépression? Regarde niveau durite si elle sont bien assez longue oui.

John j'ai mis une image simple qui explique le carburateur en profondeur,je pense que ca te plaira tu l'enleve sinon.

Benjy a écrit:

John j'ai mis une image simple qui explique le carburateur en profondeur,je pense que ca te plaira tu l'enleve sinon.

Nikel Benjy, merci

Et est ce que un carbu mal reglé peut faire baisser de vitesse
Mon cas : quand je suis a froit le scoot marche nikel et quand il est chaud et que je le pousse un peut j'ai une baisse de vitesse exemple: je vais a 50 km/h et quand je le pousse un peut a 75 km/h il baisse jusqu'a 70 km/h voir moin . Et quand je m'arrete et je reprend sa le fait plus . mais si je le repousse a 75km/h il redescend a 70km/h

C'est assez compliquer a expliquer lol si vous arrivez a comprendre avec sa dite moi si c'est bien le carbu qu'est mal reglé parceque je l'avais toucher un jour pour mette mon cornet (que j'ai enlever rapidement lol)

Mercii

A froid ton starter est enclenché, ca t'enrichis le mélange, a chaud le starter se désenclenche, si le scooter marche mieux a froid c'est que ton carbu dois être un peu régler trop pauvre, vis un peu d'un quart de tours ta vis d'air peut être.

Mercii je vais essayer sa