Changement de pot et perte de puissance

bonjourà tous,
mon problème du jour est le suivant:
J'ai changer mon pot d'origine par un pot léovinci zx sur mon speedfight, changé les galets fourni avec (alternance lourd et léger)
J'ai brancher en circuit fermer les durites du sistème anti pollution car il ni a pas d'entré prévu à cet effet sur mon nouveau pot.
Le problème évoqué hier reste inchangé: perte de puissance au démarrage et en pointe.(presque 30kmh de moins)
Je n'ai pas réussi à trouver de bride potentiel sur mon nouveau pot.(rien à l'entrée, ni à la sortie, ni même avant le silncieux)
Est ce que quelqu'un à le même pot?
Merci d'avance pour vos réponses.

Je crois qu'il faut que tu vire le systeme anti pollution mon gars et tu as enlevé le cone et la bride à la cartouche si il yen a? vire tout deja il faut que ton pot soit en sortie direct.

Je n'ai pas vu de cône à l'entrée du pot ni de bride à l'entrée du silencieux qui me saute au yeux.

et a l'intérieure de la cartouche?

rien de concret à l'intérieur ci ce n'est un long tuyaux percé
lasortie est nette

Il y a quelques fois a l'interieur du long tuyaux percé un autre tuyau plus petit, mais ca saute au yeux quand même.

Comment réagi le scooter niveau accélératio? Il a du mal a se lancer et le moteur se lance pas beaucoup dans les tours au démarrage?

Oui c'est ca, il a BEAUCOUP de mal à ce lancer
Aussi bien au démarrage que à l'accélération

Les gallets sont encore trop lourd, allège tes gallets (si tu avais croiser avec les lourd alors enlève les lourd et met que les 6 légers) et si ca va un peu mieux mais pas encore suffisament allège encore.

pourtant je n'ai fait que mettreles gallets fourni avec

J'ai soit des gallets de 7,5gr ou 8,5gr
Pour l'instant il sont mixés

Oui met voila, les gallets fourni ne suffise pas tout le temps, moi j'ai acheter le vario multivar, il y avais des gallets 8.5g! Voila, le pot et vendu avec des gallets mais le pot se monte sur différents scooter qui n'on pas les mêmes configurations moteur, donc il ne peuvent pas fournir différents poids de gallets pour chaque scooter.

Tu me conseille de mettre des gallets de combien de grammes

5 gramme et 4 gramme
si les 4 son trop leger tu met les 5 et si les 5 te semble encore trop lourd tu mixe les 2....

Oula aucune idée, met déja que tes 6 gallets léger sans les croiser avec les lourds et regarde se qui se passe, si ca va mieux en pas. Et après je pourrai te conseiller d'autres trucs en fontion de la réaction de ton moteur.

Bon très bien , je vais acheter des galets alors !
Et si j'inverser et que je mettais un variateur plus léger (plus couteux)
Ca vaudrai le cout?

Avec un vario plus léger il te faudra quand même trouver le bon réglage gallets, donc le problème va revenir après...

Tu as croiser quelle poids en gallets? Combien font les lourds? et combien font les legers?

les lourd: 8,5 gr
les léger: 7,5 gr

Ouai c'est beaucoup trop lourd ca, donc même si tu essaye les 6 de 7.5g ca sera encore pas assez léger.

Achète des 5g comme te la dit Motor-69, essayer les 6 de 5g, si c'est trop léger coupe les avec els 7.5g, si c'est encore trop léger tu les coupe avec les 8.5g. Et si c'est pas assez léger achète des 4g et essaye, croise... tu vois le trucs?

Ok merci
Autre chose
Je n'ai pas besoin de toucher au carbut par rapport à la grosseur des gicleur?
Pas juste pour un changement de pot?

Il faudrai regarder le gicleur d'origine, si ca en est un de 50, c'est clair qu'il faut le changer pour un 72 minimum. Après avec juste un pot, si ton gicleur est 72 minimum ou + ca ne genera pas, tu peut gagner un peu de perf en le montant de 5 points mais des reglages d'air devront suivre après.

Comment puis-je conaître le diamètre de mes gicleur ?

Tu le démonte et tu lis autour, avec un peu de chance c'est écrit dessus. (car quelques fois se n'est pas écrit)

Bon très bien
Pour le moment je me cocentre sur mes galets, éventuellement sur mes gicleurs puis je vous tiendrai au courant.
Merci beaucoup, à la prochaine, vous m'avait bien aidés

De rien, en espérant que ca marchera mieux )

++