Problème à cause du pot

Hello!
J'ai enfin ressu mon pot!! (6 semaine :S) Je le monte et tout... Et quand je met les gaz le moteur fait un drole de bruit et ne par pas, impossible d'accéléré. Après je vai en descente et quand le moteur tire je monte jusqu'a 80 grand max...
Je pense que le problème vient du réglage du carbu, mais je n'ose pas trop toucher cette petite bête lol.
Je précise que j'ai en kit 70cc. Et le carbu encore d'origine... (je sais il faut un 19 lol)

oual kit 70 et ta un carbu de m **de ta pas peur toi

mon garagiste ma dit que ct pas nescésaire de changer tout de suite... J'attend encore de la thune pour me le payer :S tro chi** sa.

kit 70cc la vahce jsavais pas!

C'est quoi ton pot?? il est débridé au moin le pot?

wahouuu un kit 70
quel marque ? Sinon oui change ton carbu :O

Oui oui biensure ^^, c'est un MetraKit. Mais sa m'étonne que avec le pot d'origine il va très bien, et que avec celui la plus du tout...

Et en plus avec un kit 70cc et un pot metra , tout débagué... Je devrai aller à combien?

MithicBeu a écrit:

Et en plus avec un kit 70cc et un pot metra , tout débagué... Je devrai aller à combien?

Je direr un 110

Alors c'est qu'il y a vrayiment un problème... je fai du 80 max!! :S

C'est un pot métrakit? Allège tes gallets, ca va te faire plaisir

deja tu a monter koi comme kit 70?? en suite pour ta vitese seul tes treglage te diron ta vitese final et pour ton souci sa ses sur que se son tes reglage carbu qui fon sa tu aura juste a reglager ta vis d'aire et a augmenter ton gicleur car en mettant se pot tu a augenter la courbe de puissance de ton moteur voila a+

Euh le soucie il ne l'avais pas avec le pot d'origine, en changeant de pot, on dois modifier le poid des gallets (les alléger la plupart du temps)

Donc le bruit bizarre qu'il fais ua démarraghe c'est un beeeeeeeeee parcque les gallets son trop lourd et le vario ne se lance pas (enfin je pense)

Donc je dirai d'abord de voir avec les gallets avant de toucher au carbu

non si il fait beuuu comme tu le dit sais trop d'aire donc revisse ta visse d'aire en suite les galet ne sont pas forcer d'etre changer lord du montae d'un pot il sont a changer que lorque l'embreillage et la variation sont a regler donc commence par regler ta vis d'aire tu la resser juka obtenir le meilleur resultat et apres n'oublie pas de verifier ta richesse

Ba explique alors pourquoi avec un pot d'origine sont scooter marche nikel et en changeant le pot ca ne va plus? Le carbu se dérègle entre temps??? lol

Pour que tu comprenne se que je veut dire malabar, allourdie tes gallets de 5g, tu verra que ton démarrage ca va pas avancer, et en descente le scooter va se lancer tout doucement, et ba ca sera a cause des gallets et non pas parce qu'il y a trop d'air.

Enfin voila on va pas trop débattre la dessus, MithicBeu fera se qu'il voudra après avoir lu nos réponse (je précise que je peut me tromper aussi)

d'accor je vais m'explike lors de la pose d'un pot de dettente tu augmente la courbe de puiissance de ton moteur par se fait ton moteur aura donc une meilleur et plus forte sorti de gaz donc pour contrer seci il va falloir lui donner de koi bien se nourir donc augmenter son gicleur tout simplement pour avoir une richesse nikel

Alors, pour vous départager: j'ai commenceé par changer les galet, effectivement je me suis fait plaisir!! Après il restai encore le beuuuuuu au démmarage, mais beaucoups plus court...
Alors j'ai essayé de visser le mélange et j'ai encore réduit le beuuuuuu lol. Mais il subsiste encore, pendant 3-4 sec...

Et est-ce normal que je plafone toujours à 80?... même en aillant changé les galets... On dirai qu'il se bloque quand j'y arrive. :S

Ta transmission dois peut être saturé si ton moteur va pas plus loin. Après faut monter un variateur grand plage avec correcteur grande plage et courroie longue.

Ok, merci.
C'est un comme sa qu'il faut?
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Correcteur grande plage = ? lol

Ca c'est un variateur normal, c'est pas grande plage je crois.

Alors il en existe pas pour ce scoot je pense... snif. En tout cas j'en ai pas trouvé...