Meilleures performances avec un vivacity

Bonjour,
j'ai un vivacity, repeint et bientot debride avec un nouveau pot.
mais je recheche des conseils en matiere de performances, je souhaite atteindre au minimum les 90km/h en vitesse de pointe et ce, sans avoir recours un un kit 70 (trop de reglages et d'entretien). donc, est-ce que qu'lqu'un pourrait me conseiller sur les meilleures solutions, ou les meilleurs kit 50, etc? merci d'avance.
je mettrai des photos d'ailleurs des qu'ilsera debride.
++
F

Ben moi jte te conseil un pot bidalot S2 débrider et si t'a fait un bon rodage ben tu peut deja monter 90km/h sinon carbu 17.5

ah ok. tu pense qu'en changeant juste le pot, je peux atteindre les 90? ca ce serait vraiment bien!
c'est un pot homologue??
et le carbu 17.5, himologue ou non?

en fait, je vias changer le pot chez mon mecano la semaine prochaine, je c pas trop ce qu'il va mettre dessus, il m'a dit que je ferai peut etre legeremeent plus que 80. mais je ne connais pas la marque.

moi aussi jte conseil le pot bidalot S2, je l'ai et je fait du 85 - 90 km/h

ah c cool merci!
et est-ce qu'il est homologue? (pour savoir si je peux le demadner direct a mon mecano)

bah oui, il est homologue, je viens de le voir sur maxiscoot; il a l'air homologue, nickel.

sinon, autre question: qu'est ce que ca change un carbu de 17,5, a quoi ca sert? qu'est ce qu eje gagne?

Ben le pot est homologuer mais si tu le débride il seras plus homologuer et si tu le débride pas tu feras pas du 90. Si tu veut monter 90 et etre homologuer c'est pas trop possible lol

persofab le pot bidalot S2 est homologué et bridé donc si tu ne le débride pas tu n'ateinderas pas 90 km/h donc il faut le débrider mais une fois débrider il n'est plus homoloqué.un carbu de 17,5 est plus grand donc il y a plus d'essence qui arrive au moteur par rapport au carbu d'origine,en changeant de pot et en mettant un carbu de 17,5 tu aurras une meilleur carburation donc tu iras plus vite quand laissant le carbu d'origine.

yes, voila que des bonnes nouvelles alors!
pour le pot, je sais que ca coute les yeux de la tete. mais bon, faut bien passer par la. sinon pour le carbu, est-ce que mon mecano peugeot peut me l'installer sans souci, il est autorise? et a ton avis, ca coute dans les combien ca?
(merci ben)

Oui mais après il faut faire des réglages pour si tu veut plus de patate ou plus de pointe je crois mais sa je sais pas comment faire lol

arf. encore des reglages, ggrrrrr
c'est pour ca que je veux savoir si c homologue et si mon mecano peut installer ca, ensuite moi je peux debrider le pot tout seul, ca c pas trop dur...

Ok ben dit lui de metre le pot, après tu le débride et tu monte entre 80 et 90, sinon tu peut garder ton pot d'origine et le débrider, sauf que tu feras du 70-80 après c'est a toi de voir !!

bha poutant justement mon mecano, avant que je lui demande un pot m'a dit qu'il allait debrider le scoot et que je ferai du 80. sans changer le pot. donc logiquement si en plus je mets un pot, je devrais pouvoir atteindre les 85 au moins non? enfin j'espere, sinon effectivement je verrai avec lui pour un carbu, mais je sais pas du tout si c'est homologue et s'il voudra m'en installer un.

Normalement avec un pot débrider tu devrais atteindre les 85 voir 90 !! donc je pense pas que tu auras besoin de carbu, sinon il y a des kits 50 et tout le reste lol mais sa j'y connais rien je veut pas te dires de bétise lol

bah ouais, moi non plus j'y connais rien justement et ca me fait ¨¨$$µ%, parce que j'y pense pas mal a un kit 50 (pas 70 c'est trop d'ennuis). mais je sais pas trop ce que je vais y gagner a mettre un kit 50, c'est ca le probleme. hehe

Ben si tu met un kit 50 après faut encor mettre plein de truc qui s'adapte avec je crois

oui, je sais, c'est un peu complique, tu dois rajouter des trucs, et au finla, ca te revient assez cher en plus.

Oui mais demande a Bibou ou John pour les kits parce que j'y connais rien !!!

ouais, en esperant que je comprenne tout! lol
pas sur, ya des pieces je sais meme pas a quoi ca sert...

Lol lesquels ??

Moi je propose déja un bidalot S2 agrémenté d'un vario multivar simplement, après un petit carbu de 17.5 réglé et là tu vois si tu kite le scoot ou tu laisse comme ça. Si tu kite il te faudra minimum un carbu de 17.5, un vilbrequin et beaucoup de réglages.

ouais, bon donc je kit pas du coup, ca me refroidit les reglages...
un variateur multivar? c'est quoi? ca sert a quoi?

C'est un des meilleurs variateur

Il est fabriquer par Malossi !

multivar c'est un modele malossi?
ok mais ca sert a quoi et ca fait quoi?

c'est expliqué sur T2R: /viewtopic.forum?t=159

Il remplace celui d'origine pour de meilleures perf et une durabilité meilleure aussi.