Caméra embarquée en pleine circulation dans Toulouse la nuit

Description:

Celui qui a la caméra sur son scoot (caméra = mon tel portable, d'ou la basse qualité vidéo) c'est un iaggo Typhoon entièrement d'origine et juste un pot TEK (version chrome)

Juste dedant: moi en Vivacity avec tout mes néons d'allumé, je passe de temp en temps devant, donc patienter et regarder la vidéo jusqu'a la fin! Donc le viva avais un kit 50 avec le pot, le cornée, l'embrayage, le vario... mais par contre un démarrage pourri, donc le Typhonn est toujours devant a tout les feux rouge, je le double que quelques fois quand on a le temp de se lancer

Lors du montage vidéo, je me suis éclater a expliquer au micro quelques petit trucs niveau accélération, reprise... entre un moteur origine et un kit 50.

Voila la vidéo:

http://tuning2roues.fr/videos_divers/montage_videos_camera_embarquee.wmv

La conduite n'est peut être pas exemplaire, donc ne faite pas pareil (bien que on s'arrete a tout les feux rouge, au passage piéton... mais par contre, on double a droite et ca c'est pas bien!!!)

il claque ton scoot,par contre la conduite

lol sa va il ya de l circulation a toulouse la nuitc'est marant sinon vla comment vous conduisait truc de ouf meme moi je conduit mieu lol sa va bonne video . vivement la prochaine petetre en moto .

y pète tes néons ta mi quoi ?

Merci, ba la conduite nous on cherchai + les sensations forte et rentrée le + vite possible chez nous, en doublant le + possible... (tout le monde roule comme ca à Toulouse, et yen a qui sont pire que nous, qui roule sur les trottoir tout le long...)

Ba les néons, j'ai des néons d'ordinateur, 2 sous le bas de caisse de 30cm, 1 au dessus du moteur de 30cm aussi, et un petit néon de 10cm sur l'aileron, ensuite j'ai 2 lampes stroboscopique dans les clignos avants mais sur la vidéo on ne vois pas l'avant.

Et je crois que c'est tout.

héhé ced il colle au také

Oui Cédric colle un peu trop les voiture, moi je colle a gauche lorsque je veut doubler.

y'a un moyen de fixé le telephone portable quelquepar sur le viva pour pas le tenir dans les mains ?

Au niveau de l'aération avant, tu le calle contre, tu rajoute de la mousse entre pour qu'il reste droit et tu entour le scooter de chetertonne pour le faire tenir.

Ca fais un peu moche, mais le temps de quelques vidéos tu t'en fou.

ok j'essayrai

bande de bourrin du guidon

tony76 a écrit:

bande de bourrin du guidon

lol

Moi devant mon pc j ai eu peu pour toi, t es un fou de guidon lol

moi perso je m'en fiche mais qu'est ce que les gens dans les voitures devant vous doivent vous insulté parce que vous vous colez a eux et risquez de leurs rayer leurs bagnole ( j'dit ca car je sais que mon pere geul tout le temps quand quelqun le colle lol)

Celui qui film se n'est pas moi! Je suis juste en vivacity, celui qui passe quelques fois devant la caméra.

Celui qui colle c'est le caméraman, on lui a déja dis 10 000 fois de pas coller! lol

Sinon pour les cou de guidon, c'est juste une impression que ca fais que c'est violent, mais en faite la on roulais encore tranquillement je trouve.

moi je dit que le viva sur la vidéo est nickel et puis il roule bien tu prend combien ? et par contre vous croiser jamais les flics enfin c'est se que je crois car vu comment vs slalommer entre les voiture nous ché moi les gens pete des cables quand on fait sa et klaxonne kome des tarrer et vous personne bronche c bien sa a moin que pour les flics vous connaisser les horaires de sortir lol

Haa un voila qui roule comme moi mdr. Non mais c'est marrant de rouler comme sa de temps en temps (ptetre que c tout le temps pour vous ). Surtout si on est 2^^. Mais en fait les flic sont comment à ce niveau la en France? Prcq nous ya pas intéret à ce qu'on se fasse griller... Ou meme dénoncer :S lol

Chez nous, lorsqu'un 2 roues veut doubler (motos ou scooter) les gens se poussent sur le coté pour nous laisser passer (enfin laplupart) Une fois passer devant la voiture, on tant le pied pour dire merci et tout se passe bien.

Tu peut meme doubler la police, si c'est les bouchons... il te dise rien, et si il veulent dire quelques chose, ba ils ne peuvent plus nous rattraper de toute facon vu qu'il y a trop de monde. On les a déja croisé pleins de fois avec tout les néons... ils font que contempler le scooter

Mon Viva prenais 85 vitesse réel, ca fais environ 95 compteur scoot, j'étais juste kité 50, après la transmission ne devais pas être assez longue sur origine pour allez plus vite je pense.

Bientot les même vidéos en gros cube Donc on multiplie la vitesse du scooter par 2 au centre vile!!! Nan je déconne. lol

(pour infos on roule prudamment en faisan attention a tout et en anticipant la réaction des autres, jamais d'accident)

Hé bein vous avez de la chance... Prcq nous meme si ils nous ratrape pas il prenne notre n° de plaque :S (sa m'est jamai arrivé, heureusement lol). Mais ptetre que chez nous les flic sont moin présent qu'en France (bon après sa dépend d'ou lol)

et c'était quoi ta config lors de la vidéo?
t'avais pas que le kit 50 Athena? lol

en septembre mon kit Top Perf trophy 50 en fonte pour compléter le multivar...j'espere faire aussi bien que sur la vidéo...sauf coller les caisses...lol

et pour la transmission t'as fait quelque chose ou pas?

Admin a écrit:

Description:

Donc le viva avais un kit 50 avec le pot, le cornée, l'embrayage, le vario... mais par contre un démarrage pourri, donc le Typhonn est toujours devant a tout les feux rouge, je le double que quelques fois quand on a le temp de se lancer

Voila la vidéo:

http://tuning2roues.fr/videos_divers/montage_videos_camera_embarquee.wmv

Et la transmission je ne l'avais encore pas faite car je n'avais pas les moyens. Transmi d'origine sur viva = pas + de 90km/h vitesse réel)

ça coute combien une transmi un peu plus longue pour un viva?

et sinon t'as toujours le meme demarrage ou t'as trouvé la parade?
parceque j'ai l'impression que le demarrage du viva est une marque de fabrique...dés que tu touches au pieces il devient mou au demarrage...

Tu as les prix des transmi sur maxiscoot, c'étais dans les 75€ je crois.

La parade pour mon démarrage ca a étais le kit 70 lol, nan mais sur la vidéo se devais être un régalge carbu à faire je pense, mais c'est tellement chiant à régler que j'avais laisser comme ca je crois^^ Faut pas croire que j'arrive à résoudre tout les problèmes lol!

g jamais dit ça...lol

nan mais c cool car je suis pas le seul a avoir un demarrage pourri sur mon viva...lol mais pour le kit 70 j'hésite car j'aimerai pas, en cas d'accident, devoir payer toute ma vie à cause d'un cylindre-piston non-homologué...

:-( :-( :-(

Finch a écrit:

mais pour le kit 70 j'hésite car j'aimerai pas, en cas d'accident, devoir payer toute ma vie à cause d'un cylindre-piston non-homologué...

:-( :-( :-(

+1 faut pas tout le temps faire comme les autres (maintenant je suis en 598cc homologué )

je sais que c'est pas le bon post mais tu c'est comment choisir un carbu par rapport a une config précise?

ou t'as ptet lu un post qui en parlait?

sinon ça ferait un bon post ou tuto nan?

ou sinon pas mal la video mais tu parle de ton kit 50 au passer je sais ke ta la grosse moto maintenan lol mais ton kit 50 ou 70 tu le vend pas jen cherche 1 pi moi les demarage jui len mais que pendant 2 seconde apres je grinpe en fleche

Mon kit 50 est mort depuis longtemp lorsque ma pompe a huile avais lacher. Et le kit 70 est toujours sur le scoot et pour le moment je le garde entier pour m'amuser un peu dessus! Donc je ne vend rien pour le moment, je vous tiendrai informer lorsque je voudrais vendre quelques chose, ne vous inquiété pas

Je croyais qu'il roulait pu ton scoot

J'ai dis que je le garder pour m'amuser avec, pour moi ca veut dire m'amuser a le réparer et a le préparer pour le circuit

Et pour le mettre dans la boutique plus tard lol